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“第五十二條 用人單位必須建立、健全勞動安全衛生制度，嚴格執行國家勞動安全衛生規程和標準，對勞動者進行勞動安全衛生教育，防止勞動過程中的事故，減少職業危害。”
——《中華人民共和國勞動法》
▲大板卸臺車安全事故現場
7月9日在微信朋友圈頻繁轉發的一段大理石大板在卸臺車時發生安全事故的視頻，再次引起了石材行業人士對一線從業人員生命安全的重視。然而現實是，盡管在石材安全事故發生后，石材行業相關人士都會一再呼吁：前車之鑒，后車之師，要石材人引以為戒。但面對安全，石材人真的引起高度重視了嗎？石材生產的安全工作真的做到位了嗎？為什么石材安全事故仍然頻發呢？
安全生產操作流程必不可少
據行業人士介紹，不含大理石荒料到加工廠之前的工序，一片大板要從荒料到厚度僅為1~3公分左右的大板，其加工過程至少要經過8道工序，包括荒料清洗→荒料包膠→荒料切割→卸臺車→背網→刷膠→磨光、打包→大板。而在這8道工序中，垂直與水平遷移的機會都不少，特別是在卸臺車和磨光、打包等工序，稍有不慎，就會造成安全事故的發生。
▲磨光、打包區安全事故現場
有觀點認為，更多的石材安全事故是由人的不安全行為所造成的。其中，部分石材企業對安全生產過程過于松懈，一線從業人員對安全生產意識和應對能力不足，以及全社會參與、監督、支持和推進安全生產的濃厚氛圍尚未形成等，都是安全事故頻發的原因之一。
某大理石加工廠陳姓廠長介紹，生產安全事故的發生，可能是企業一線從業人員的違章作業、冒險作業，可能是工作環境不良或者是設備的隱患，但這些都與企業的日常安全生產管理不當有著千絲萬縷的聯系，很多事故完全可以通過日常的檢查和操作流程來做到避免和消除。
就如今年51歲，來自湖南，在水頭從事卸臺車工作近10年的老朱所說的，“出門在外，一定要注意安全。”當筆者帶著相機和筆記本走近老朱及其同事所在的卸臺車位置時，老朱的一位較為年輕的同事小蔣似乎早以明白筆者的來意。他對筆者所提出的相關問題都一一回答，同時表示有看過7月9日發生的卸臺車安全事故的視頻。
▲調整綁帶
▲調整木頭A字架
小蔣介紹，當大理石荒料從框架鋸下到臺車上時，荒料已經被切割成數十片不等的大板，并以布綁帶+木頭A字架+鐵閘等三重加固的方式固定住。在開始卸下第一片大板之前，為保證安全，臺車卸板的一側會以木塊墊高，使臺車傾斜一定的角度，隨后根據卸板的進度，以每次松開10片左右的大板來調整布綁帶。同時，移動木頭A字架，讓待卸的大板保持一定的安全傾斜。
▲4名工人合力卸臺車
小蔣表示，卸臺車都是需要4個人的通力配合，以保證不會出現因體力不支而導致安全意外的發生。的確，提高安全意識，不能僅靠政府或企業的監督和管理，處于生產位置的一線從業人員，更應該通一系列的安全保護措施來保證在卸臺車工作過程中的安全。因為這不僅是對安全工作的落實，也是對個人生命的負責。
對此，企業或者用人單位是不是可以采取周期性的零安全事故的獎勵措施，以此鼓勵一線從業人員對安全保護措施的習慣養成？畢竟，真正的生產操作行為在于一線從業人員。
荒料、大板倒塌視頻截圖1
荒料、大板倒塌視頻截圖2
▲荒料、大板裝卸倒塌現場
培訓、安全文化建設不可或缺
“用人單位必須為新來的員工提供培訓，讓其熟悉和掌握相關設備及操作規程，同時告知其所在的工作崗位可能產生的職位病危害及其后果。對于全體員工，特別是一線從業人員，應經常性的開展安全生產培訓，避免因不當操作而導致安全生產事故的發生。”水頭鎮安監辦主任林劍鋒向《天下石》雜志介紹，“石材企業需要特別注意的安全方面包括用電安全、高空作業、吊裝大板/荒料裝卸、特種設備操作、‘紅白料’（促進劑、固化劑）存放等。”
“紅白料”作為樹脂膠水的促進劑和固化劑，是大理石企業不可或缺的生產材料之一。而“紅白料”的存放溫度不能超過30攝氏度，因為一滴“白料”和一滴“紅料”相混合，可產生5公斤的爆炸威力。“為確保企業安全生產水平和排查各類安全生產的隱患，政府以購買第三方服務、引入第三方監管力量的形式，對企業安全生產事故的隱患進行排查和限期整改要求，到期限后，由第三方監管專家再次上門復查，以此保障企業的安全生產水平。”水頭鎮安監辦主任林劍鋒補充道。
的確，在從業人員素質較低、安全管理水平不高的中小企業里，借助第三方監管力量的專業角度，在為企業剔除相關安全生產隱患的同時，也得以預防和減少安全生產事故的發生。當然，盡快讓安全生產理念、制度法規形成一種安全文化，讓它滲入石材企業日常的管理活動，讓注意安全成為全體員工的自覺，更是重中之重。
根據《中華人民共和國安全生產法》第九十二條規定：生產經營單位的主要負責人未履行本法規定的安全生產管理職責，導致發生生產安全事故的，由安全生產監督管理部門依照下列規定處以罰款：
（一）發生一般事故的，處上一年年收入百分之三十的罰款；
（二）發生較大事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；
（三）發生重大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款；
（四）發生特別重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款。
根據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三條：一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故；較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。
來源：天下石
——《中華人民共和國勞動法》
▲大板卸臺車安全事故現場
7月9日在微信朋友圈頻繁轉發的一段大理石大板在卸臺車時發生安全事故的視頻，再次引起了石材行業人士對一線從業人員生命安全的重視。然而現實是，盡管在石材安全事故發生后，石材行業相關人士都會一再呼吁：前車之鑒，后車之師，要石材人引以為戒。但面對安全，石材人真的引起高度重視了嗎？石材生產的安全工作真的做到位了嗎？為什么石材安全事故仍然頻發呢？
安全生產操作流程必不可少
據行業人士介紹，不含大理石荒料到加工廠之前的工序，一片大板要從荒料到厚度僅為1~3公分左右的大板，其加工過程至少要經過8道工序，包括荒料清洗→荒料包膠→荒料切割→卸臺車→背網→刷膠→磨光、打包→大板。而在這8道工序中，垂直與水平遷移的機會都不少，特別是在卸臺車和磨光、打包等工序，稍有不慎，就會造成安全事故的發生。
▲磨光、打包區安全事故現場
有觀點認為，更多的石材安全事故是由人的不安全行為所造成的。其中，部分石材企業對安全生產過程過于松懈，一線從業人員對安全生產意識和應對能力不足，以及全社會參與、監督、支持和推進安全生產的濃厚氛圍尚未形成等，都是安全事故頻發的原因之一。
某大理石加工廠陳姓廠長介紹，生產安全事故的發生，可能是企業一線從業人員的違章作業、冒險作業，可能是工作環境不良或者是設備的隱患，但這些都與企業的日常安全生產管理不當有著千絲萬縷的聯系，很多事故完全可以通過日常的檢查和操作流程來做到避免和消除。
就如今年51歲，來自湖南，在水頭從事卸臺車工作近10年的老朱所說的，“出門在外，一定要注意安全。”當筆者帶著相機和筆記本走近老朱及其同事所在的卸臺車位置時，老朱的一位較為年輕的同事小蔣似乎早以明白筆者的來意。他對筆者所提出的相關問題都一一回答，同時表示有看過7月9日發生的卸臺車安全事故的視頻。
▲調整綁帶
▲調整木頭A字架
小蔣介紹，當大理石荒料從框架鋸下到臺車上時，荒料已經被切割成數十片不等的大板，并以布綁帶+木頭A字架+鐵閘等三重加固的方式固定住。在開始卸下第一片大板之前，為保證安全，臺車卸板的一側會以木塊墊高，使臺車傾斜一定的角度，隨后根據卸板的進度，以每次松開10片左右的大板來調整布綁帶。同時，移動木頭A字架，讓待卸的大板保持一定的安全傾斜。
▲4名工人合力卸臺車
小蔣表示，卸臺車都是需要4個人的通力配合，以保證不會出現因體力不支而導致安全意外的發生。的確，提高安全意識，不能僅靠政府或企業的監督和管理，處于生產位置的一線從業人員，更應該通一系列的安全保護措施來保證在卸臺車工作過程中的安全。因為這不僅是對安全工作的落實，也是對個人生命的負責。
對此，企業或者用人單位是不是可以采取周期性的零安全事故的獎勵措施，以此鼓勵一線從業人員對安全保護措施的習慣養成？畢竟，真正的生產操作行為在于一線從業人員。
荒料、大板倒塌視頻截圖1
荒料、大板倒塌視頻截圖2
▲荒料、大板裝卸倒塌現場
培訓、安全文化建設不可或缺
“用人單位必須為新來的員工提供培訓，讓其熟悉和掌握相關設備及操作規程，同時告知其所在的工作崗位可能產生的職位病危害及其后果。對于全體員工，特別是一線從業人員，應經常性的開展安全生產培訓，避免因不當操作而導致安全生產事故的發生。”水頭鎮安監辦主任林劍鋒向《天下石》雜志介紹，“石材企業需要特別注意的安全方面包括用電安全、高空作業、吊裝大板/荒料裝卸、特種設備操作、‘紅白料’（促進劑、固化劑）存放等。”
“紅白料”作為樹脂膠水的促進劑和固化劑，是大理石企業不可或缺的生產材料之一。而“紅白料”的存放溫度不能超過30攝氏度，因為一滴“白料”和一滴“紅料”相混合，可產生5公斤的爆炸威力。“為確保企業安全生產水平和排查各類安全生產的隱患，政府以購買第三方服務、引入第三方監管力量的形式，對企業安全生產事故的隱患進行排查和限期整改要求，到期限后，由第三方監管專家再次上門復查，以此保障企業的安全生產水平。”水頭鎮安監辦主任林劍鋒補充道。
的確，在從業人員素質較低、安全管理水平不高的中小企業里，借助第三方監管力量的專業角度，在為企業剔除相關安全生產隱患的同時，也得以預防和減少安全生產事故的發生。當然，盡快讓安全生產理念、制度法規形成一種安全文化，讓它滲入石材企業日常的管理活動，讓注意安全成為全體員工的自覺，更是重中之重。
根據《中華人民共和國安全生產法》第九十二條規定：生產經營單位的主要負責人未履行本法規定的安全生產管理職責，導致發生生產安全事故的，由安全生產監督管理部門依照下列規定處以罰款：
（一）發生一般事故的，處上一年年收入百分之三十的罰款；
（二）發生較大事故的，處上一年年收入百分之四十的罰款；
（三）發生重大事故的，處上一年年收入百分之六十的罰款；
（四）發生特別重大事故的，處上一年年收入百分之八十的罰款。
根據《生產安全事故報告和調查處理條例》第三條：一般事故是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經濟損失的事故；較大事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；重大事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；特別重大事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業中毒，下同），或者1億元以上直接經濟損失的事故。
來源：天下石
