云浮石材以“無水港”連接“海上絲綢之路”運行拉開序幕

 7月1日，24個標柜土耳其石材荒料以“無水港”形式順利通關，標志著云浮石材以“無水港”連接“海上絲綢之路”運行實現歷史性跨越。

 據了解，由于物流成本的原因，原產于土耳其的石材原來大部分通過深圳口岸清關并用拖車運回云浮加工銷售。今年，云浮海關積極配合市委政府發展大局，結合企業發展需求，深化改革，疊加艙單分流等多項通關措施，推出“無水港”業務，將兩程艙單實行信息聯動，使企業從艙單到貨物全程無紙化申報。通過“無水港”，船代向南沙海關通過電子數據申請分流至內陸海關，貨物運抵即可申報。

據介紹，“無水港”給企業帶來了明顯通關便利。每標柜相較于南沙清關運回云浮可以節約200—300元，相較于深圳清關運回云浮可以節約600—800元。如果按照高速公路計重收費新規，每個標柜更是可節約1000元以上，同時也繞開虎門大橋交通擁堵桎梏，從根本上解決了云浮石材物流環節最大的瓶頸，云浮新港作為南沙港的一個延伸或堆場，企業與客商以南沙港作為交貨港，還柜點在云浮新港，之間用水上巴士連接，也為云浮新港“無水港”出口創造有利條件，比以往的通關方式更加符合企業經營實際需求。據了解，土耳其石材資源豐富，每年到云浮加工銷售的荒料有150萬噸以上，約5—7萬個標柜。這兩年石材行業正經歷轉型陣痛，“無水港”的推出，無疑極大地增強了企業信心。